车标不香了？新能源时代，豪车车主为何集体像新能源时代倒戈，豪车品牌优势确实大打折扣。过去，传统豪华品牌引领汽车潮流，可现在新能源成主流，它们尾大不掉，难以快速转型。不过，也不能完全否定豪车品牌。外资豪华品牌有强大品牌力、成熟供应链、高明营销和市场把控力。而自主品牌虽在新能源领先，但要让消费者花百万买自主高端车型，还得看产品优势和品牌效应能否支撑市场收益。
奔驰销售在展厅打瞌睡，比亚迪展台挤得水泄不通——这不是段子，是2025年车市的真实写照。曾经让人眼红的豪车标，如今为啥成了"过气网红"？
一、发动机变"老古董"，国产车教豪车做人
V12发动机的轰鸣曾是身份象征，现在极氪001FR两秒破百，推背感猛过火箭，保时捷车主看了直呼"降维打击"。更扎心的是，某德系豪车续航440公里敢卖50万，国产30万的车早标配激光雷达+700公里续航，充电比喝奶茶还快！
二、豪车标打骨折，国产车"掀桌子"
小米SU7上市当天卖出1.5万台，52.99万就能买到保时捷200万的性能。理想L9更狠，40万给你冰箱彩电大沙发，柏林之声秒变村口大喇叭。年轻人现在买车看"含华量"，谁还盯着车标数星星？
三、要科技不要面子，这届年轻人清醒了
95后常说："以前买BBA像供祖宗，现在买国产车像娶川妹子——又辣又贴心！"华为问界M9全国无图智驾，奥迪Q7还在收L2辅助驾驶的"过路费"，这差距比《甄嬛传》宫斗还刺激。
四、2025年要大变天？老牌车企慌得一批
专家预测：2025年智能驾驶渗透率破20%，现在不转型的豪车品牌，车机系统连小鹏都打不过。奥迪A8L装48V轻混续命，奔驰EQS改电却卖不动，这剧情比《权游》还跌宕！
商场华为展厅比特斯拉热闹，小区充电桩比豪车车位抢手。这场百年汽车业的"改朝换代"，你家车位停的是绿牌车吗？评论区唠唠！
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