市场大环境：20 万级新能源 MPV 的崛起

在当下的汽车市场，新能源汽车的发展势头可谓锐不可当。尤其是 20 万级新能源 MPV 这个细分领域，正逐渐成为众多消费者关注的焦点。随着人们生活水平的提高以及家庭出行需求的增长，MPV 凭借其宽敞的空间、舒适的乘坐体验，越来越受到消费者的青睐。而新能源技术的加持，更是让 MPV 在节能、环保、静谧性等方面有了质的提升。

在这个竞争激烈的市场中，各大车企纷纷发力，推出了一系列各具特色的 20 万级新能源 MPV 车型。它们有的以豪华的内饰和丰富的配置吸引消费者，有的则凭借出色的续航能力和动力性能脱颖而出。而今天，我们要重点关注的是广汽传祺推出的一款重磅车型 —— 传祺 E8 PHEV。它的出现，无疑给这个火热的市场又添了一把柴，那么它究竟有何过人之处呢？

外观：大气科技风，细节彰显品质

传祺 E8 PHEV 的外观设计可以说让人眼前一亮，整体风格大气且富有科技感，每一处细节都彰显着品质。

来到车头，无边界风格前格栅十分吸睛，搭配上贯穿式 LED 灯带，点亮后辨识度极高，科技感瞬间拉满。两侧的间断式日行灯，犹如点睛之笔，为前脸增添了一份独特的韵味。矩阵式大灯与格栅的组合，不仅让车头看起来更加大气磅礴，也为夜间行车提供了出色的照明效果。

车身侧面，传祺 E8 PHEV 采用了悬浮式车顶布局，B 柱、C 柱以及 D 柱均进行了黑色调处理，营造出一种轻盈的视觉效果。独特的 “Z” 字腰线贯穿车身，不仅增加了层次感，还在光影的折射下，让车身线条更加流畅自然。大尺寸的多辐轮圈，造型独特，如同刀锋一般犀利，进一步提升了整车的运动感。此外，双侧电动侧滑门的配备，不仅方便了乘客上下车，也提升了整车的档次感。

再看车尾，贯穿式尾灯设计是当下的流行元素，传祺 E8 PHEV 也紧跟潮流。尾灯内部由多个小灯组成，点亮后呈现出独特的视觉效果，在夜晚极具辨识度。车尾的线条简洁流畅，与整车的风格相呼应，给人一种稳重、大气的感觉。隐藏式的 D 柱设计，更是为车尾增添了一份神秘感 。

内饰：豪华舒适，科技配置拉满

坐进传祺 E8 PHEV 的车内，一股豪华舒适的气息扑面而来。整体内饰采用了大量软性材质包裹，触感柔软细腻，搭配精致的缝线工艺，尽显品质感。车内的色彩搭配也十分协调，营造出温馨、舒适的驾乘氛围。

座椅采用了 2+2+3 的七座布局，这种布局形式既保证了车内的宽敞空间，又兼顾了乘客的舒适性。座椅材质选用了高品质的真皮，触感柔软，透气性极佳，即使长时间乘坐也不会感到闷热。前排座椅支持多向电动调节，还配备了加热、通风和按摩功能，让驾驶者在长途驾驶中也能保持舒适。

第二排座椅堪称 “头等舱” 级别，配备了电动腿托、靠背和座垫，可开启 “一键零重力模式”，让乘客仿佛置身于云端，享受极致的舒适体验。座椅还支持前后、左右移动以及高低调节，方便乘客找到最舒适的坐姿。此外，第二排还配备了独立的扶手和杯架，细节之处尽显贴心。

第三排座椅的空间表现也不错，能够满足成年人的短途乘坐需求。而且，第三排座椅还可以 40:60 比例放倒，进一步拓展后备箱空间，方便装载大件物品。

车内的科技配置也十分丰富，中控台搭载了一块 14.6 英寸的悬浮式中控屏，显示清晰，操作流畅。车机系统采用了高通骁龙 8155 芯片，运行速度快，响应灵敏，为用户带来了出色的智能交互体验。中控屏集成了车辆卫星导航系统、多媒体娱乐、车辆设置等多种功能，还支持语音控制，只需动动嘴，就能轻松实现各种操作，让驾驶更加便捷安全。

在中控屏的左侧，是一块 8.88 英寸的内嵌式液晶仪表，显示信息丰富，包括车速、电量、油耗等，清晰直观，方便驾驶者随时了解车辆状态。

传祺 E8 PHEV 还配备了 ADiGO PILOT 智能驾驶辅助功能，支持自适应巡航、AEB 自动紧急制动、前碰撞预警等多种功能，为行车安全提供了全方位的保障。此外，车辆还配备了 540 度高清全景影像（含透明底盘），无论是停车还是通过狭窄路段，都能让驾驶者对车辆周围的环境一目了然，轻松应对各种路况 。

车内还设计有 32 处储物空间、13 处挂钩，满足了多种出行储物场景。无论是日常出行的小物件，还是长途旅行的行李，都能找到合适的存放位置。此外，传祺 E8 PHEV 还采用了双侧电动侧滑门，可通过主驾按键、中控、语音、轻拉门把手、手机 App、遥控钥匙等多种方式开闭，方便乘客上下车。

空间：灵活多变，满足多元需求

传祺 E8 PHEV 的车身尺寸为 4920mm/1900mm/1760mm，轴距达到了 2930mm ，这样的车身尺寸在同级别车型中表现出色，为车内提供了宽敞的空间。无论是前排还是后排，乘客都能拥有充裕的头部和腿部空间，即使是长途旅行，也不会感到丝毫局促。

车内采用了 2+2+3 的七座布局，这种布局形式既保证了车内的宽敞空间，又兼顾了乘客的舒适性。第二排座椅堪称 “头等舱” 级别，配备了电动腿托、靠背和座垫，可开启 “一键零重力模式”，让乘客仿佛置身于云端，享受极致的舒适体验。座椅还支持前后、左右移动以及高低调节，方便乘客找到最舒适的坐姿。

第三排座椅的空间表现也不错，能够满足成年人的短途乘坐需求。而且，第三排座椅还可以 40:60 比例放倒，进一步拓展后备箱空间，方便装载大件物品。当第三排座椅放倒后，后备箱容积可达到 1112L，能够轻松装下多个行李箱和其他物品；当第二排和第三排座椅全部放倒后，后备箱容积更是高达 1917L，形成一个近乎全平的空间，就像一张舒适的 “大床”，可以满足用户多样化的装载需求，无论是搬家还是长途旅行，都能轻松应对 。

此外，车内还设计有 32 处储物空间、13 处挂钩，满足了多种出行储物场景。无论是日常出行的小物件，还是长途旅行的行李，都能找到合适的存放位置。

动力与续航：强劲高效，告别里程焦虑

在动力方面，传祺 E8 PHEV 搭载了由 2.0L 自然吸气发动机与驱动电机组成的插电式混合动力系统，这套动力系统堪称黄金组合，动力强劲且高效。其中，2.0L 自然吸气发动机采用了阿特金森循环、广汽 GCCS 燃烧控制专利技术、低摩擦设计、废气再循环系统、智能热管理以及降噪设计等一系列先进技术，最大功率可达 103kW（140 马力） ，最大扭矩为 180N・m，动力输出稳定且充沛，为车辆提供了可靠的动力保障。

与之匹配的驱动电机，最大功率为 134kW（182 马力） ，最大扭矩达到 300N・m，电动机的加入不仅让车辆在起步和低速行驶时更加轻快、静谧，还能在需要加速超车时，提供强大的扭矩支持，让驾驶更加得心应手。两者协同工作，使得传祺 E8 PHEV 的零百加速时间仅为 8.8 秒，在同级别车型中表现出色，即使是在高速行驶时，也能轻松完成超车动作，动力储备十分充足。

在变速箱方面，传祺 E8 PHEV 采用了 2 挡 DHT 混合动力专用变速箱，这款变速箱专为混合动力系统设计，能够根据不同的行驶工况，智能地选择最佳的传动比，实现发动机和电机的高效配合，不仅提升了动力传输效率，还能有效降低油耗，让驾驶更加平顺、舒适。

续航能力是新能源汽车的重要指标之一，传祺 E8 PHEV 在这方面的表现也十分出色。它全系配备了容量为 25.57kWh 的三元锂弹匣电池，安全性得到了充分保障。在 CLTC 工况下，纯电续航里程可达 150km，足以满足大多数用户日常城市通勤的需求。如果您每天的通勤距离在 50 公里以内，一周充一次电就完全足够了，日常使用成本非常低。

而在满油满电的情况下，传祺 E8 PHEV 的 CLTC 综合续航里程更是高达 1200km，这意味着您可以轻松开启一场长途旅行，无需频繁寻找充电桩或加油站，彻底告别里程焦虑。无论是周末的短途自驾游，还是长途的跨省旅行，传祺 E8 PHEV 都能陪伴您一路畅行。

在油耗方面，传祺 E8 PHEV 在 WLTC 工况下的百公里油耗仅为 5.7L，对于一款体型较大的 MPV 来说，这样的油耗表现相当出色。即使在亏电状态下，它的油耗也比同级别燃油车低很多，大大降低了用户的使用成本。

在充电方式上，传祺 E8 PHEV 支持快慢两种充电模式，为用户提供了更多的选择。如果您时间比较紧张，使用直流快充，只需 0.5 小时就能将电量从 30% 充至 80%，快速补充电量，让您能尽快重新出发；而如果您有充足的时间，选择交流慢充，从 0 充至满电大约需要 3.5 小时，虽然时间相对较长，但慢充对电池的损伤较小，有利于延长电池的使用寿命。此外，用户还可以根据自己的需求，选择安装家用充电桩，在家就能轻松充电，既方便又实惠。

安全与智能：全方位守护，便捷出行体验

在安全配置方面，传祺 E8 PHEV 可以说是武装到了牙齿。车身采用了大量高强度钢材，打造出坚固的环笼状结构以及双田字全热成型框架座舱，能够有效抵御外界的强大冲击，为车内乘客构筑起一道坚不可摧的安全防线。从外部来看，传祺 E8 PHEV 加宽了前后防撞梁，扩大了吸能面积，在实际测试中，车顶抗压能力更是达到了惊人的 9 吨重，安全性能可见一斑。同时，全车还使用了 CBS 复合材料，不仅减轻了车身重量，还进一步提升了 A 柱的抗压能力 。

车内配备了多个安全气囊，包括主副驾驶安全气囊、侧气囊以及贯穿前后排的 2.9 米超长侧气帘，在发生碰撞时，能够全方位地保护车内乘客的安全，无论是前排还是后排的乘客，都能得到充分的保护。此外，车辆还配备了 ISOFIX 儿童座椅固定装置（3 个）、儿童保护门锁、前排预紧限力式安全带等，充分考虑到了儿童乘车的安全问题 。

主动安全系统也是传祺 E8 PHEV 的一大亮点，它包含了五大主动安全预警系统，如车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警以及 DOW 开门预警等。当车辆检测到可能发生危险时，会及时发出警报，提醒驾驶者注意安全。在面对突发情况时，前方的雷达一旦检测到有可能发生碰撞，车辆会主动介入刹车系统，进行主动刹车，避免碰撞事故的发生；在变道时，如果后方有来车，后方的雷达也能及时感知到，并提醒驾驶者，防止因未注意到视野盲区的车辆而变道引发事故。此外，车辆还具备车道保持辅助、车道居中保持、疲劳驾驶提示等功能，进一步提升了行车的安全性 。

在智能驾驶辅助方面，传祺 E8 PHEV 搭载了 ADiGO PILOT 超感智能驾驶系统，达到了 L2 级智能驾驶辅助水平。这套系统集成了自适应巡航、AEB 自动紧急制动、前碰撞预警、车道偏离预警、车道保持辅助、交通标志识别辅助等多项功能。在长途驾驶时，自适应巡航功能可以根据前车的速度自动调整车速，保持安全距离，减轻驾驶员的疲劳感；车道保持辅助和车道居中保持功能，能够让车辆始终保持在车道内行驶，避免因车道偏离而发生危险。同时，540° 高清全景影像（含透明底盘）功能，能让驾驶者全方位、无死角地了解车辆周围的情况，无论是停车入库还是通过狭窄路段，都能轻松应对，大大提升了行车的安全性和便捷性 。

传祺 E8 PHEV 的智能互联功能也十分出色。车机系统采用了高通骁龙 8155 芯片，运行速度快，响应灵敏。14.6 英寸的悬浮式中控屏集成了车辆卫星导航系统、多媒体娱乐、车辆设置等多种功能，还支持语音控制，只需说出指令，就能实现导航、播放音乐、调节空调温度等操作，让驾驶更加便捷。此外，车辆还支持手机互联、OTA 升级等功能，通过手机 APP，用户可以远程控制车辆的解锁、上锁、开启空调等，还能实时查看车辆的状态；OTA 升级功能则可以让车辆的系统不断更新，提升性能和用户体验 。

竞品对比：优势突出，独具竞争力

在 20 万级新能源 MPV 市场中，传祺 E8 PHEV 凭借其出色的综合实力，在与众多竞品的较量中脱颖而出，展现出强大的竞争力。接下来，我们将选取同级别中两款颇具代表性的车型 —— 瑞风 RF8 PHEV 和本田奥德赛，与传祺 E8 PHEV 进行全面对比，看看传祺 E8 PHEV 的优势究竟体现在哪些方面。

传祺 E8 PHEV 对比瑞风 RF8 PHEV

1. 外观：传祺 E8 PHEV 采用无边界风格前格栅，搭配贯穿式 LED 灯带和独特的间断式日行灯，科技感十足，整体线条流畅自然，“Z” 字腰线更增添了独特的层次感。瑞风 RF8 PHEV 则是大尺寸的 “龙鳞” 点阵式前格栅，大量镀铬装饰件营造出霸气的视觉效果，但相对而言，传祺 E8 PHEV 的外观更显精致与时尚，独特的设计元素使其在车流中更具辨识度。

2. 内饰：进入车内，传祺 E8 PHEV 的内饰采用大量软性材质包裹，搭配精致缝线工艺，豪华感扑面而来。14.6 英寸悬浮式中控屏与 8.88 英寸内嵌式液晶仪表，再加上 ADiGO 车机系统，科技感与实用性兼备，语音控制权限大，还提供车载 KTV 等丰富功能，交互体验十分出色。而瑞风 RF8 PHEV 中控屏为 12.3 英寸，车机交互相对平淡，虽然配备真皮方向盘和 12 个喇叭的音响系统，但在整体内饰的科技氛围和智能交互体验上，稍逊于传祺 E8 PHEV 。

3. 空间：在空间方面，两款车都采用了 2+2+3 的七座布局。传祺 E8 PHEV 车身尺寸为 4920mm/1900mm/1760mm，轴距 2930mm ，车内空间宽敞，第二排 “头等舱” 座椅舒适且功能丰富，第三排也能满足成年人短途乘坐。瑞风 RF8 PHEV 虽然在轴距、长度与高度上比传祺 E8 PHEV 略大，但宽度更窄。并且，传祺 E8 PHEV 车内设计有 32 处储物空间、13 处挂钩，在空间的有效利用和细节设计上更胜一筹，能够更好地满足家庭出行的各种储物需求。

4. 动力：传祺 E8 PHEV 搭载 2.0L 自然吸气发动机与驱动电机组成的插电式混合动力系统，2 挡 DHT 变速箱让动力输出更高效，系统综合动力能够满足日常驾驶和高速超车的需求。瑞风 RF8 PHEV 采用 1.5T 发动机与 3 挡 DHT 和磷酸铁锂电池组构成的插电混动系统，动力性相对较强，但在实际驾驶中，传祺 E8 PHEV 的动力系统在平顺性和静谧性方面表现出色，能为乘客带来更舒适的驾乘体验。

5. 续航：续航方面，传祺 E8 PHEV 配备 25.57kWh 的三元锂弹匣电池，CLTC 工况下纯电续航 150km，满油满电综合续航 1200km，满足日常通勤和长途旅行。瑞风 RF8 PHEV 虽也有 150km 纯电续航，但在电池类型和实际续航表现上，与传祺 E8 PHEV 各有优劣，不过传祺 E8 PHEV 的快充功能在半小时内就能将电量从 30% 充至 80%，充电效率更具优势。

6. 价格：价格上，传祺 E8 PHEV 的指导价区间相对更具性价比，对于预算有限但又追求高品质新能源 MPV 的消费者来说，传祺 E8 PHEV 无疑是一个更合适的选择。在配置相近的情况下，传祺 E8 PHEV 以相对较低的价格提供了更丰富的智能配置和舒适体验，让消费者能够以更低的成本享受到新能源 MPV 带来的便利与舒适 。

传祺 E8 PHEV 对比本田奥德赛

1. 外观：本田奥德赛改款后线条更年轻化，家族式前脸和圆润侧身设计，搭配熏黑处理的贯穿式装饰条和尾灯组，运动感十足。传祺 E8 PHEV 则以独特的无边界前格栅、“Z” 字形腰线和贯穿式尾灯，展现出大气稳重又不失动感的风格，在外观的个性化和时尚感上，传祺 E8 PHEV 更能满足当下消费者对于独特设计的追求。

2. 内饰：奥德赛的内饰舒适度和经济性得到消费者认可，但在豪华感营造上稍显不足。传祺 E8 PHEV 内饰则大量使用木纹饰板点缀，搭配富有科技感的 8.88 英寸全液晶仪表盘和 14.6 英寸中控大屏，以及大量软性材质和精致缝线工艺，营造出豪华且温馨的驾乘氛围，在质感和科技感上领先于奥德赛。

3. 空间：奥德赛空间设计灵活，第三排座椅可轻松折叠，方便货物搬运。传祺 E8 PHEV 采用 2+2+3 座椅布局，轴距达 2930mm，前两排空间宽敞，第三排腿部空间虽不算特别充裕，但也能满足日常使用。而且，传祺 E8 PHEV 的后备箱在第三排座椅放倒后，可形成超大的装载空间，最大可达 1917L，相比奥德赛，在空间的宽敞程度和实用性上更具优势 。

4. 动力：奥德赛搭载 2.0T 涡轮增压发动机和混合动力系统，动力输出平稳。传祺 E8 PHEV 的 2.0L 插混专用发动机与电机组合，配合 2 速 DHT 变速箱，提供了更强劲的加速性能和灵活的操控体验，在动力性能上略胜一筹，特别是在中低速行驶时，电机的介入让加速更加迅猛，响应更加灵敏 。

5. 续航与油耗：奥德赛在燃油经济性方面表现不错，而传祺 E8 PHEV 作为插电式混合动力车型，纯电续航可达 150km，日常通勤可纯电行驶，大大降低使用成本。在亏电状态下，传祺 E8 PHEV 的油耗也控制得相当出色，WLTC 工况下百公里油耗仅为 5.7L，与奥德赛相比，在节能方面更具优势，能为消费者节省更多的燃油费用 。

6. 智能配置：传祺 E8 PHEV 装备了 ADiGO SPACE 座舱和辅助系统，具备自适应巡航、AEB 自动紧急制动、540° 高清全景影像等丰富的智能驾驶辅助功能，车机系统响应迅速，操作流畅。奥德赛在车载技术上虽有提升，但车机系统存在卡顿现象，功能方面也有待进一步增强，在智能配置的丰富程度和使用体验上，传祺 E8 PHEV 明显更胜一筹 。

总结与购买建议：值得入手的家用 MPV

综合来看，传祺 E8 PHEV 无疑是一款极具竞争力的 20 万级新能源 MPV。它在外观、内饰、空间、动力、续航、安全以及智能配置等方面都有着出色的表现，无论是日常城市通勤，还是长途旅行，亦或是全家出行，它都能轻松应对，为用户带来全方位的优质体验。

如果你是一位注重家庭出行品质，追求大空间、舒适性和低能耗的消费者，同时又对车辆的科技配置和智能驾驶辅助功能有一定的需求，那么传祺 E8 PHEV 绝对是你的不二之选。它不仅能满足你对车辆实用性的要求，还能为你带来更多的惊喜和便利。

在车型选择上，如果你的预算相对有限，但又想拥有一款性价比高的新能源 MPV，那么传祺 E8 PHEV 的 PRO 版车型是个不错的选择，它能满足你的基本需求，让你以较低的成本享受到新能源 MPV 的优势。而如果你追求更高的配置和更舒适的驾乘体验，对价格不是特别敏感，那么 MAX 版车型则更适合你，它在座椅功能、智能驾驶辅助等方面都有更出色的表现，能为你带来更豪华、更便捷的出行体验 。

如果你正在考虑购买一款 20 万级的新能源 MPV，不妨去 4S 店亲身感受一下传祺 E8 PHEV 的魅力，相信它一定会给你留下深刻的印象。