零跑C16增程激光雷达版，实力证明，大六座SUV既要又要不再是空谈

当行业陷入尺寸内卷，零跑C16选择用智慧破局！真三排大六座不是数字游戏，而是“空间自由权”的兑现。大家来看看零跑C16的配置：二排小桌板、电视、座椅通风/加热、物理遮阳帘的天窗、车机采用8295芯片、全车21个喇叭、激光雷达、电动后备箱、21寸的轮毂用的还是优科豪马的轮胎。作为零跑C16增程式激光雷达版的车主，下面就来和朋友们聊聊这款车的外观造型、内饰空间、动力配置、智能驾驶和驾乘体验等方面的细节特色：

外观设计：任何人买车，颜值都是必要考虑因素！毫不例外的我在选车时也会先挑自己喜欢的设计！因为考虑到家用空间的需求，所以车型就锁定了SUV。零跑C16的外观设计融合了SUV 的动感与MPV 的稳重，线条流畅，比例协调。大家可以看到，它整个车身造型跟零跑C10非常像，但尾巴这个地方不一样，车长比零跑C10多了20公分，变成了三排五门六座SUV。

整车的长宽高分别为：4915/1905/1770mm，轴距2825mm，近5米的车长使得乘坐更舒适。前脸采用全新的设计语言，简约而富有力量感。前大灯采用横向贯穿式设计，灯带与封闭式格栅无缝衔接，拉伸了视觉宽度。灯组内部采用矩阵式LED光源，配合透镜设计，点亮后呈现独特的“天使之翼”光效。品牌LOGO居中嵌入贯穿式灯带下方，搭配金属质感饰条，提升精致度

从车身侧面看过去，视觉上很修长，搭配悬浮式车顶设计，显得大气稳重。车尾部分，个性化的尾灯设计与前大灯风格相呼应，增添了整车的辨识度。贯穿式前灯组搭配隐藏式门把手，不仅科技感十足，还能有效降低风阻。20寸的轮毂更是凸显了它的霸气，整体风格年轻时尚，充满运动气息。

我要夸一下这款紫色车漆，特别漂亮，既不是高亮漆，又不是哑光漆，是类似珠光的颜色。外色还有：金属黑、天幕灰、琉璃翠、珍珠白，共五色可供个性化选择。

内饰空间方面：进入车内，零跑C16的内饰设计很简洁，中控台14.6英寸2.5K中控屏+10.25英寸液晶仪表的组合，科技感满满。中控台是悬浮式中岛设计，中间有手机无线充电位置，前面则是一个下沉储物空间，并且还有两个水杯架。氛围灯比较有特色，因为是直接设计在了出风口位置。内饰采用婴儿级的有机硅材料，可啃咬级别，无异味更健康。

车内有效空间长度达到3301mm，整体空间利用率高至67.2%，提供了5290L的车内容积，乘坐空间宽敞。座椅采用7层结构设计，高品质的柔软材料包裹，具备电动调节、通风、加热、记忆及主驾迎宾等功能。全系采用2+2+2的座椅布局，这也是我个人比较推荐的模式，毕竟六座满员的场景不多，更多的是4个人出行。

第二排和第三排座椅均可独立调节和放倒，平时去露营可以变成一张“大床房"，舒适性简直拉满。尤其是第三排不坐人的情况下，可以把它当做大4座车来用，既保证了舒适度，也可以临时应急拉较大的货物。第三排头部空间做得很好，坐着并不顶。而且第三排的角度调整非常大，贴心扶手，可以往下斜了。侧窗不是三角窗，叫做通透。侧后方还有大喇叭，全景天窗让车内视野更加开阔，没有压抑的感觉。

我是身高1米8、体重超过160斤的男生。前面调整我的坐姿，坐二排距前排大概还有一拳左右的距离，腿部都不会有种板凳的感觉。坐到第三排看空间，后面刚刚好，能坐得下。本人主要为城区上下班通勤，日均通勤距离30公里左右。驾驶模式自定义：能量回收强、动力中、方向盘中。冬天，早晨寒冷时开启电池预热、座椅加热和方向盘加热，雨天开启空调除雾。

后排15.6英寸高清吸顶娱乐屏和21个喇叭的杜比全景声豪华音响系统，支持语音、手机遥控、触控等多种操作方式，打造“车载巨幕影院”，可以看视频、K歌等多种娱乐活动，还支持双屏联动等功能，家庭出行更有趣。如果家里有小孩，就能体会到这块屏的重要性了。内饰配色有：星垣紫、赤霞橙、麦芽米，个性时尚。我选择的是麦芽米内饰配色，素雅不压抑。

动力配备方面：在性能方面，零跑C16主打增程和纯电两种动力。以2024款增程式200激光雷达版为例，后置单电动机，功率为170kW，扭矩为320N·m；配型号H15R的1.5L发动机，功率为70kW，动力强劲；配28.4kWh中创新航磷酸铁锂电池，标配全域800V高压碳化硅快充平台，充电效率大幅提升。快充0.5小时，电量从百分之30升至百分之80。纯电续航里程134km，综合续航里1095km。油耗方面表现出色，能够满足日常通勤和长途旅行的需求。

选择零跑C16增程版，一是可以解除续航焦虑，因为家里没法安装家充桩，充电不是特别方便；二是增程车的使用成本确实比燃油车省太多，尤其像我一年要跑2万多公里，而且高速场景偏多的的情况，增程车的优势就显现出来了。纯电续航可以达到130km左右，亏电状态下百公里油耗平均为7.5升左右，对于一款接近5米的车来说，这个油耗和电耗表现，还是可接受的。

底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，行驶在市区过隔离带或颠簸路面时，给人的震动感很轻，跑高速时能给人带来很好的扎实感。悬架对于路面小的细的颠簸能起到很好的过滤效果，开着舒适，易于上手。韧性不错，在弯道里面对车辆的支撑性好，即便是在馈电状态下超车，加速感、提速感会更强。

车身结构安全方面，采用高强度钢打造车身，在 A 柱、B 柱、门槛梁等关键部位使用超高强度热成型钢，大大提高了车身的抗变形能力和碰撞吸能效果。笼式车身结构将车身划分为多个安全区域，碰撞时能合理分配和吸收能量，确保座舱空间的完整性，保护车内乘客安全。

智能驾驶方面：零跑C16激光雷达版搭配L2级智能驾驶辅助系统，从芯片级打通系统，通过leappilot3.0提供22项智能驾驶辅助；高速能实现导航领航辅助，可自主变道、超车。包括城区无图导航、自适应巡航、车道保持辅助、自动泊车等，提高了行车安全性和便利性。激光雷达+Orin-X芯片的组合，也可以实现逐步升级的自动辅助驾驶安全。

零跑C16在城区使用NAC时，基本上可以做到零接管，变道超车干净利落，自动上下匝道行云流水，甚至连进哪个服务区都规划得明明白白。硬件上激光雷达匹配800万像素摄像头，使得转弯、掉头等场景丝滑。一个放心又安全的智驾至少可以缓解一半的疲劳感，自己开600公里高速路没有太大感觉。

零跑C16搭载了先进的智能座舱系统，包括高通骁龙8295芯片和Leapmotor OS 4.0车机系统，车机系统可以实现1分钟多个以上的声控命令的实现。响应速度快，运行流畅，提供了丰富的智能交互体验。「小零语音」真会来事儿！刚上高速就听娃在后排喊：“小零我要看汪汪队”，15.6寸吸顶屏秒开动画片；老婆说：“空调吹23度，氛围灯调成油菜花黄”，话音刚落车里就飘起春风；开进服务区，我对着空气喊“小零泊车第3个车位”，方向盘自己转起来精准入库。

2024款增程式200激光雷达版，价格16.28万元，你要再算上各种权益，到手价更优惠。那你肯定会说，这款车难道就没有缺点吗？一款车有没有缺点呢？重要是跟价格挂钩。如果这个车我告诉你四、五十万，那肯定是有很多缺点的，毕竟做工达不到那个级别；但如果我告诉你，这款车的售价16万多，那物有所值。看看车内的那些气氛灯、皮饰做工、座椅打孔，都拿得出手。

性价比这三个字是大多数人选购的关键！买车这件事也不例外。家庭、智能、喜好、颜值等等需求日渐增多，所以既要又要不再是空谈。现在，三排座是一种刚需，无论是家庭出行，还是团队出游，每个人都想有自己独立的空间。很多人既想要SUV的造型，又想要MPV的实用性，这就是为什么现在三排座SUV流行的原因。如果你也是二孩家庭、想要一款16万左右省心省钱的SUV，零跑C16真的值得去试一下！