捷途旅行者深度试驾：2.0T+7DCT动力充沛，智能四驱系统提升乐趣

在当下国内SUV市场，方盒子造型无疑成为了新的审美潮流。越来越多的消费者开始关注这种硬朗、个性鲜明的设计风格，而捷途旅行者作为其中的代表车型，这次改款在外观和空间上都做了不少精细化的升级。对于准备买车或者换车的朋友来说，体验往往是决定是否下单的关键一步。下面就从一个普通消费者的视角，聊聊2025款捷途旅行者的实际表现，看看它有哪些值得关注的细节。

首先说说外观。新款捷途旅行者的造型非常硬朗，整体风格就是那种一眼看上去就很有野性的感觉。车身采用了方盒子的设计，这种造型在目前的SUV市场里其实并不多见，辨识度很高。前脸部分，格栅和两侧大灯连成一体，整体感很强，视觉上显得很宽大。下方的护板设计也很有越野气息，这种设计不仅提升了车辆的通过性，也让整车看起来更有力量感。对于喜欢越野风格的用户来说，这样的外观确实很有吸引力。

车身侧面同样延续了方正的设计思路，线条比较简洁，没有太多复杂的装饰。新车在尺寸上做了加长，主要体现在车尾部分。长宽高分别是5034×2006×1880毫米，轴距为2800毫米。这样的尺寸在同级别SUV中属于比较大的，无论是视觉效果还是实际空间表现都很有优势。加长的设计让后备箱空间更大，实用性也有所提升。不过从侧面看，车尾的加长部分会显得有些突出，这点可能因人而异，有些用户会觉得更有个性，也有用户可能更喜欢整体协调的造型。

尾部设计上，捷途旅行者采用了典型的越野车风格。外挂“小书包”式的备胎和纵置的尾灯，都是越野车型常见的元素。这样的设计不仅方便户外更换备胎，也让整车的越野气质更加突出。尾门采用侧开方式，方便在户外环境下取放大件行李。整体来看，尾部的设计和整车风格非常统一，实用性和辨识度都不错。

进入车内，内饰风格则在野性和科技之间找到了一个平衡点。整体布局和普通版车型基本一致，功能分区清晰，操作起来很顺手。10.25英寸的全液晶仪表和15.6英寸的中控大屏，科技感很强。屏幕显示细腻，操作流畅，内置的8155芯片保证了系统的运行速度，无论是导航、多媒体还是语音控制，响应都很及时。对于习惯用智能车机的用户来说，这套系统用起来没有什么难度，上手很快。

内饰的细节设计也很有越野氛围。比如车门、副仪表台、A柱和顶蓬等位置都设计了多个扶手，这对于经常需要在复杂路况下行驶的用户来说非常实用。无论是上下车还是在颠簸路面上保持身体平衡，这些扶手都能提供很好的支撑。车内还融入了很多方形的设计元素，比如空调出风口、按键、储物格等，和外观的方正造型相呼应，整体感很强。

尺寸部分，旅行者加长版长宽高分别为5034/2006/1880毫米，轴距为2800毫米，相比在售捷途旅行者5座版（长宽高分别为4785/2006/1880毫米，轴距为2800毫米）车长增加249毫米，其他数据不变。座椅方面，新车采用2+3+2式7座布局，后备箱容积705升，第二/三排放倒后后备厢容积最高可达1653升。得益于较大的车身尺寸，车内空间表现比较宽敞。前排和第二排的乘坐空间都很充裕，头部和腿部空间都比较富余。座椅的包裹性和支撑性也不错，长时间乘坐不会觉得累。后备箱空间同样很大，满足日常家用或者自驾游的装载需求没有问题。座椅支持多种放倒方式，灵活性很高，偶尔需要在车内休息或者装载大件物品时也很方便。

储物空间方面，车内各处的储物格、杯架分布合理，手机、水杯、随身物品都能找到合适的位置。中控台下方、门板、扶手箱等位置都有储物空间，日常使用很方便。对于有家庭成员或者经常需要长途出行的用户来说，这些细节设计能够提升用车的便利性。

说说动力。旅行者搭载的是“2.0TD+7DCT”动力总成，最大功率187kW，峰值扭矩390牛·米。这个动力参数在同级别SUV里算是比较有竞争力的。实际驾驶中，2.0T发动机的动力输出很充沛，起步时油门响应比较积极，动力随叫随到。无论是城市道路加速，还是高速公路超车，都能感受到发动机的储备很充足。尤其是在满载或者爬坡的时候，动力不会有明显的吃力感，驾驶起来比较轻松。7速双离合变速箱的换挡速度也很快，日常驾驶时几乎感觉不到顿挫，动力衔接很顺畅。

说到越野和复杂路况，旅行者配备了捷途汽车的XWD全自动智能四驱系统。这个系统的亮点在于它的智能化和响应速度。官方介绍说拥有“7+X”驾驶模式，其中X是一键越野模式，可以在0.15秒内智能识别路况并自动切换到最合适的驾驶模式。实际体验中，这种智能四驱系统确实提升了车辆的通过性和安全性。比如遇到泥泞、沙地、雪地等不同路况时，系统会根据轮胎打滑、路面附着力等信息，自动调整前后轮的动力分配，帮助车辆顺利脱困。

对于不太熟悉越野驾驶的用户来说，这种智能四驱系统非常友好。以前遇到复杂路况，可能还要手动切换四驱模式或者锁止差速器，现在只需要按下越野模式按钮，系统就能自动帮你判断和切换，省去了很多操作上的麻烦。即使是新手司机，也能比较轻松地应对一些简单的越野路段。对于喜欢自驾游、偶尔去野外露营或者探险的用户来说，这种智能化的四驱系统确实提升了用车的信心和便利性。

除了X一键越野模式，车辆还提供了多种驾驶模式，比如标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地等。不同模式下，油门响应、变速箱换挡、四驱系统的动力分配都会有所调整，适应不同的驾驶需求。比如在城市道路上用经济模式，动力输出更平顺，油耗表现更好；需要激情驾驶时切换到运动模式，油门响应更灵敏，动力输出更直接；遇到湿滑或者松软路面时，切换到相应的模式，车辆的通过性和安全性都会有所提升。这种多模式的设计，让车辆在各种路况下都能有更好的表现，也提升了驾驶的乐趣和安全感。

正是因为深度洞察到用户的这一痛点，一直专注于“旅行⁺”出行生态圈的捷途汽车，带来了捷途旅行者，综合来看，捷途旅行者士在动力系统、智能四驱和驾驶模式等方面都做了比较细致的优化。2.0T发动机动力充沛，7速双离合变速箱换挡平顺，XWD智能四驱系统和丰富的驾驶模式让车辆在各种路况下都能有不错的表现。对于注重多场景适应性、喜欢自驾游或者偶尔需要应对复杂路况的消费者来说，这款车的表现真的挺不错的。