2019款特斯拉Model3，纯电出行新选择，10万级能入手吗？

2019年5月31日，特斯拉正式发布中国上海超级工厂生产的Model 3标准续航升级版车型正式上市，新车属于Model 3第一代产品也是国产第一代车型，新车补贴前售价为29.18万元。

外观方面新车前脸采用无中网格栅设计，这种独特的造型不仅提高了用户对于MODEL 3的新鲜感，也令新车的前脸整体性更强，而尾部造型则依旧是特斯拉家族式设计，尾部线条上挑，与MODEL X有些类似。

内饰方面新车配备一块横置15英寸中控液晶显示屏，方向盘采用独特设计，并未配备传统仪表盘。

配置方面新车配备仿皮座椅、全速自适应巡航系统、车道保持辅助系统、6个安全气囊、LED大灯和前排12向电调座椅等配置，新车可以选装特斯拉的Autopilot辅助驾驶系统和FSD全自动驾驶芯片。

动力方面国产特斯拉MODEL 3将采用单电机后驱，电动机最大功率为202千瓦、峰值扭矩375牛·米，配备52kWh容量电池组，综合工况续航里程为445公里，车辆支持快充和慢充补电模式。

今天我们就为您带来一辆二手特斯拉Model 3 2019款 标准续航后驱升级版，让您感受一下这款车型的魅力。

先来看看这辆二手特斯拉Model 3 2019款 标准续航后驱升级版的基础信息：

车型级别：中型轿车

车身颜色：白色

行驶里程：9.8万公里

上牌日期：2020年5月

过户次数：1次

卖家报价：10.28万元

接下来，让我们一起欣赏一下这辆Model 3的靓照，帮助您更直观地了解一下这辆车。

大家在购买二手车时，车况往往是大家最关心的。今天我们就为大家详细讲讲这辆车的车况检测情况。

在外观检测部分，这辆车的表现一般，可能是前任车主的驾驶技术一般，在日常使用中出现了6处右后门更换、左前轮毂剐蹭、右前轮毂剐蹭、左后轮毂剐蹭、右后轮毂剐蹭、右后翼子板钣金修复等情况，不过您放心，这些瑕疵都已经过修复处理，不会影响车辆的美观和正常使用。下面我们将为您展示车辆外观检测的部分实拍图。

右后门更换

左前轮毂剐蹭

右前轮毂剐蹭

左后轮毂剐蹭

右后轮毂剐蹭

右后翼子板钣金修复

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

二手车不同于新车，在日常使用中难免会发生一些小意外。比较常见的就是车辆外观覆盖件划伤、剐蹭、划痕、喷漆修复、钣金修复、凹陷、变形等，对于此类小瑕疵，虽然在检测项中会被查出来判定为瑕疵项，但整体并不影响车辆的安全性。总结说一下，如果车辆通过了重大事故、泡水、火烧检测检测，那么说明这辆车的整体车况没有大问题，这个您放心就行。

在内饰检测部分，这辆车表现良好，没有发现异常项目，说明前任车主对车辆的使用还是比较爱惜的。

二手车市场鱼龙混杂，很多买家担心花高价买到的却是问题车。我们平台针对这款 Model 3 进行了一系列的检测，确保它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。此外，车辆还经历了外观覆盖件和内饰的详细检测，只有少量正常磨损，不会影响使用。

在价格方面，这款 Model 3 目前的售价为 10.28 万元。考虑到它已经行驶了 9.8 万公里且没有重大事故记录，这样的价格在市面上具有较高的竞争力。此外，车辆还将随着使用年限的增加而自然贬值，但预计两年内不会有明显变化。如果您正在寻找一款性价比高的二手车，这款 Model 3 绝对是一个不错的选择。

在用车成本方面，根据估算，这辆 Model 3 的年均综合用车成本约为 2.6 万元。这包括了保险、保养和电费等费用。与燃油车相比，电动车的使用成本相对较低，因为它们不需要频繁的机油更换和传动系统的维护，而且电费也比油费便宜得多。

为了让您更加坚定地选择这辆车，我们还将为您展示它在功能配置、动力性能和空间等方面与同级别竞品车型的对比情况。通过这些对比，您将更加清晰地了解到这辆 Model 3 的真实实力。

综上所述，这辆二手特斯拉 Model 3 2019款 标准续航后驱升级版是一款性价比极高的车型。它已经安全行驶了 9.8 万公里，经过了全面的检测，确保没有重大事故记录。虽然外观覆盖件存在一些正常磨损，但整体车况良好，不会影响日常使用。此外，它的价格在市面上也具有较高的竞争力。如果您正在寻找一款性价比高的二手车，这款 Model 3 绝对是一个不错的选择。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。