文|木子

编辑|娱叔

不知道大家有没有发现，现在点外卖真是越来越“麻烦”了。

原先还只是看看想吃什么，然后叠叠优惠劵，现在还得美团和京东来回翻，看看哪个便宜选哪个。

不得不说，刘强东这次进军外卖市场属实是把原先已经趋于平衡的外卖行业给“搅浑”了。

先是决定要给每名骑手缴纳社保，现在又放出消息，要保障骑手家属的工作。

这一系列的组合拳可谓是让京东占据了舆论的高地，被很多骑手和普通消费者所支持。

虽然从现在的舆论风向来看，网友们纷纷支持刘强东，希望京东外卖能够“拨乱反正”，还外卖市场一片晴天。

但其实对刘强东来说，他的压力远比大家想象得要大，美团和京东之间的外卖对决，此刻才刚刚拉开序幕。

1、外卖大战的前世今生

虽然京东外卖是今年2月份才搞出来的新鲜玩意，但是京东和美团之间的商业竞争却是由来已久了。

虽然乍一看，京东是网购平台，美团是外卖平台，这两者应该是井水不犯河水的。

但实际上，网购和外卖之间一直都存在一小部分的功能重叠区域，这一小部分重叠区域就是美团和京东在此之前一直争抢的焦点。

2015年的时候，京东推出了自己的零售品牌京东到家，将自己的商业版图扩展到了零售区域。

这毫无疑问就已经和美团的一些业务重叠了，而美团也很快组织了反击，搞起来了美团闪购，以捍卫自己在外卖零售的地位。

而且美团还并不止步于保护自己原有的地位，它还联合屈臣氏、小米、苹果等大厂一同搞起了闪购服务，这毫无疑问又触及到了京东原先的一些经营范围。

截至2024年，美团闪购业务的家电订单量已经达到了京东全站的40%左右。

要知道，京东最早就是靠着家电行业在网购平台站稳脚跟的，直到今天，很多人网购依然会选择京东平台。

现在美团闪购直接将手伸到了家电业务而且发展还如此迅速，怎么能让京东不对其起戒心呢？

所以说这次京东会如此果断地踏入外卖行业，而美团又会反应如此巨大都是有前车之鉴的。

这场打响于2025年的外卖大战，早在十年前就已经埋下了伏笔。

从2月份京东刚刚正式搞起来外卖业务的时候，发的文案里我们也能看出京东对美团的“嘲讽”。

在文章中，京东先是强调了佣金问题，接着又表示自己要为消费者提供更加安全放心的消费体验。

而在此之前，美团被曝出的主要问题都是集中在商家的佣金和食品卫生方面，如此看来，说京东是照着射向美团的箭，再画靶子指定自己的政策都毫不为过。

2、刘强东的全面出击

因为早已经将美团作为自己的竞争对手，所以京东外卖接下来的一整套组合拳都是照着美团的软肋打过去的。

刘强东的第一拳就是我们前面提到的“品质拳”。

其实拿服务质量取胜是京东在做网购时候就已经落实的战略。

京东自营的外卖服务一直都是以高速高效著称的，在今天这个快递普遍积存的年代，只有京东依然坚持搞送货上门。

加上京东对于自家产品的严选，也让很多消费者宁远多花点钱也要选择京东。

前两年国潮拼好饭的爆火无疑反映了年轻人对于外卖质量的无奈。

都知道一些拼好饭的餐品质量不行，甚至可能还有隔夜菜，可是又没有别的选择，最后只能委屈委屈自己的身体。

在这个时候刘强东强势地推出自己的品质服务，无疑是给消费者们雪中送炭。

因为现在京东外卖依然在免除佣金的优惠期中，所以不仅商家能放心大胆地用料，消费者的实际消费也要更低一些。

据一些用户分享，现在京东的优惠力度非常大，各种卷叠起来不仅比美团更便宜而且量还要更大。

而这样做的结果也很快就体现在了财务报表上，据京东官方放出的消息称，京东外卖单日订单数量已经超过了五百万单。

除了在商家和消费者的使用体验上下功夫之外，刘强东还敏锐地发现了这两年外卖骑手的待遇问题，将提高骑手的待遇作为“打”向美团的第二拳。

这些年来，随着骑手团体规模的快速膨胀，骑手这个行业的待遇问题已经变成了一个社会问题。

虽然美团和饿了么等平台也推出了各项规定来提高骑手待遇，但是依然有很多人认为，骑手的生存空间遭到了平台的压迫。

针对这一问题，刘强东也是狠下心来，做了一个行业内未曾有过的决定，他要给所有全职骑手交社保。

据相关数据统计，目前京东外卖的全职外卖员在五万名左右，而美团外卖的骑手数量只会更多。

毫不夸张地说，京东的这一招就是为了逼美团和他采取一样的方式。

如果美团不给骑手足够的福利待遇，那么最后结果就是大量的骑手转移到京东平台。

而如果美团要跟上的话，他的财务支出肯定是要远远大于京东的。

正所谓打铁要趁热，还不等美团将社保问题解决妥当，刘强东紧跟着就又决定要帮助骑手家属解决工作问题。

虽然这些工作多数也只不过是清洁工或者骑手，但的确是在互联网上引起了广泛的讨论。

对于京东来说，现在的舆论风向一片大好，只可惜做生意不能只看吆喝，还要看最后的财务报表。

因为尽管京东在外卖业务上采取了一系列看似有力的举措，但在实际运营过程中，也暴露出了一些问题。

3、百密一疏

刘强东的确为这场外卖大战做好了万全的准备，可在投入市场后，依然有很多网友发现了其中的问题。

首先是很多消费者觉得京东外卖的界面不够明朗，绑定在京东的界面上，使用起来非常地不方便。

甚至很多人都因为找不到界面而放弃了使用京东外卖，这对于京东来说无疑是一笔损失。

但除了这些可以轻松更改的软件问题之外，怎么在待遇问题上做好平衡才是京东现在必须要考虑的问题。

要知道，美团现在形成的压缩配送时间以及压低外卖价格的方式是经过市场检验，可以说是这么多年来，平台和消费者之间达成的心照不宣的默契。

很多细心的消费者虽然现在都在用京东，却始终不敢卸载美团，这其中一个主要原因就是配送时间和价格方面的问题。

据一些用户表示，现在京东外卖的配送时间还是非常长的，这一点在京东推出超时免单服务后也没有得到显著地改善。

而且京东主打优质服务代表的就是更多的投资，这些投资不应该是京东自己吃亏，既然要给骑手和商户让利，那么最后很可能就要将成本转嫁到消费者头上。

而这也正是消费者们所担心的，在消费券的优惠结束后，京东外卖的正常价格到底会是多少，而为了提高服务质量，又是否会影响配送速度？

4、乐见其争

现在的互联网上，因为美团和京东的争端已经无形间分成了两派，大多数的网友还是希望京东能够打破美团和饿了么的两级格局，还外卖行业一个太平。

然而实际上，比起京东真的将美团和饿了么干翻在地，我们作为消费者最喜闻乐见的，应该还是平台之间的竞争。

从上面的分析我们也不难看出，虽然京东的模式解决了一部分问题，却也引发了很多过去没有的问题。

这样就意味着虽然美团的方式在此前引起了许多不满，但它却是能适应市场的。

不少网友觉得这么搞好像是放弃了企业的社会责任，显得谁都是为了逐利，最后肯定对消费者是不利的。

但实际上，按照经济学家哈耶克的说法，企业家本身就是要逐利的，而对我们消费者来说，在企业家的竞争和逐利过程中，我们会逐渐获利。

比如说如果京东不是为了和美团竞争，那么未必会这么快的推行员工的社保福利。

而如果不是为了在竞争中获得优势地位，我们现在也不会有这么快的配送速度。

一部分网友就认为，在未来一段时间，美团和京东的用户群体可能逐渐分化，一部分主抓高消费群体，一部分则对准下沉市场。

但无论最后的结果如何，这对于外卖市场来说肯定是一次积极地尝试。

让两个旗鼓相当的对手长期竞争，互相内卷，才能让消费者有源源不断的福利。

结语

总而言之，京东要和美团搞竞争，这在我们消费者看来无疑是一件好事。

虽然说来回翻外卖软件是“麻烦”了一些，但是这种麻烦却是我们消费者所需要的货比三家的权利。

比起来京东和美团谁最后能多占一些市值，我们更希望看到的还是骑手的社保问题最后将要如何落实，商家的收益如何保障，以及我们消费者能否得到更多的实惠。

在上述三个核心问题落实之前，还是让我们静观其变，看事态将会如何发展吧。

部分信息来源：

湖南日报|骑手“二选一”争议背后，是京东美团都不能输的一仗

极目新闻|京东将招聘10万名骑手，还可为所有骑手的对象安排工作，超时20分钟外卖全免单