自燃事故爆发后，广汽恶劣的善后处理手法，甚至甩锅给消毒水的嫌疑，跟续航的严重虚标一起，对正向新能源汽车发力的广汽集团的影响，可想而知。
文丨吕行 编辑丨杜海
来源丨正经社（ID：zhengjingshe）
理想ONE自燃事件刚有平息的迹象，一辆广汽传祺Aion S就在它的大本营广州市发生了自燃。
这已经是5月以来，有媒体报道的第四起新能源汽车起火事件。从现场的图像和视频来看，这辆白色Aion S是如祺出行的网约车——如祺出行是由广汽集团、腾讯、广州公交集团等共同投资的移动出行平台。
从广汽新能源眼下的表现来看，正在向新能源汽车发力的广汽集团受到的影响，不仅仅来自事故本身。
01
令人气愤的善后
涉事的广汽传祺Aion S是一辆三厢纯电动轿车，自燃地点位于一个停车场。现场照片显示，车辆存在多处起火位置，车尾部是燃烧最剧烈区域，现场火光冲天，浓烟滚滚。
由于火势迅猛，大火也烧到了旁边停着的奥迪A6。公众的聚焦，跟此前指向理想ONE的起火原因不同，这次指向的是新能源汽车的安全性。
一方面，这辆Aion S是在停车场处于静置状态，也没有处于充电之中，就突然发生了自燃；另一方面，汽车起火后引燃了周边车辆——万幸的是，一旁的车辆并非同样是纯电动汽车，否则后果不堪设想。
更让人气愤的是，广汽集团的善后处理手法。有现场网友爆料称，现场火势凶猛且有爆炸声；在得知自燃事件后，厂家到达现场后禁止群众围观拍照，而且态度恶劣，甚至试图用车衣掩盖自燃车辆，但由于车辆依然在冒烟而作罢。
虽然已是五月，但正经社查询广州当地天气发现，当时正值广州阴雨天，温度在25°C左右，并非炎炎夏日，自燃原因很难归结为天气因素。而广汽新能源总经理古惠南的回应，竟然是宣称自燃事件或与后备箱内消毒水有关，具体原因还在进一步调研中。
如果是消毒酒精，本身极易挥发与燃烧，的确有爆燃的可能。但正经社查阅相关资料发现，消毒酒精爆燃的前提条件是：只有当酒精挥发到密闭空间中，才会变成可燃气体；当空气中存在大量的酒精蒸汽，还需要明火，才有可能引发爆燃。
这次Aion S自燃，火势集中在车尾，基本排除电池自燃的可能，但直接把锅甩给消毒水，没有拿出有力证据之前，显然难以服众。
02
严重虚标的续航
Aion S是广汽新能源的主推车型，也是在能源汽车市场整体低迷的情况下，成绩较好的车型。据日前公布的最新数据，4月份，广汽新能源共销售新车4006辆，同比增长125%，环比增长14%。其中，Aion S单月销量达到3586辆，仅次于比亚迪秦EV和特斯拉Model 3。
Aion S搭载的是由宁德时代生产的代号为NCM811的高镍三元锂电池组，主打超长续航，综合续航510km，匀速60km/h续航超过600km，电池总能量58.8kWh。
该电池组因为提升镍含量实现了电池能量密度的提升，从而达到了更高的续航需求，但也造成了热稳定性降低，安全风险系数随之增加。
自2019年4月以来，媒体经过多次续航测试，发现Aion S实际续航只有400km——其公布的续航里程虚标严重。
由于续航水分过大，AION S也遭遇了消费者的质疑，甚至有消费者指出“虽然市场上续航虚标属于普遍现象，但几乎没有像广汽传祺AION S这么严重的”。其“全球首款超长续航纯电动车”的宣传口号，也被现实使用体验打脸，进而导致品牌与口碑打折。
在广汽集团自主品牌中，广汽新能源一直扮演着重要的品牌提升角色。数据显示，广汽集团2019年净利润同比下滑近4成，日系合资车企广汽本田和广汽丰田仍旧是主要的利润来源，相比其它自主板块的下滑，广汽新能源2019年累计销量超过4万辆，实现了销量翻倍，也是广汽自主品牌在今年疫情后期销量增速最快的车型。
广汽新能源官网显示，除了担当销量主力的Aion S，还有Aion GE3、AionLX两款车型，实现了价格从14万-35万元的市场覆盖，车型也涵盖紧凑型轿车、紧凑型SUV以及中型SUV，均将长续航作为其卖点。
但除了Aion S支撑市场，另外两款车型却没能以SUV之躯挤入主流之列。
03
理赔深坑须谨防
新能源汽车自燃，往往不仅会造成车内乘客逃生困难，周围车辆也会跟着遭殃，造成重大财物损失。
这就引出了电动汽车自燃的另一个难题，自燃定性与赔付。
与燃油车线路老化导致自燃事故高发不同，新能源汽车自燃多发生于新车和准新车，而大多数新车很少会上自燃险，这就导致车辆发生自燃后，保险公司存在拒赔的可能。
即便车辆上了自燃险也不是万无一失。有业内人士告诉正经社，如果车辆是被点燃或不明原因引发的自燃，最先起火的车辆无法依据自燃险理赔，其他被引燃的车辆也不能向其索赔，都只能通过各自车辆自身的机动车损失保险理赔。
在自燃险中，只有被投保车辆是因线路老化短路、或行驶中的异常摩擦导致温度升高自燃，才属于自燃险范畴，事故车及其引燃的其他车辆损失，会在自燃险理赔范围之内。而且，自燃险通常无法全额赔付车主损失，能覆盖的损失约在80%左右。
正是由于目前没有针对新能源汽车的保险内容，只是套用燃油车的保险原则，使得新能源汽车保险索赔屡屡出现拒赔现象。即使消费者买了自燃险，由于车辆自燃事故不明导致保险公司拒绝理赔，索赔仍然只有诉讼一条路。
车主如果购买了高额的第三者责任险，同样不能高枕无忧。车险条款中，对于第三者责任险有较为明确的规定，往往是针对机动车行驶过程中发生的意外事故进行赔付。类似新能源汽车在静止状态起火，并引燃其他车辆或建筑，起火原因又不明或难以界定的情况，第三者责任险可能也无法适用。
保险理赔最关键的是确定自燃事故的原因。对消费者最有利的情况，是事故源自车辆本身质量或厂家问题，那么车企就需要出面解决自燃损失及其产生的关联赔偿。
此次AION S自燃，如果最终证实是由车辆后备箱放置的消毒液引起，起火原因又不明，就存在用户过失的可能，保险公司很可能因此而拒绝理赔。【《正经社》出品】
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责编|唐卫平·编辑|杜海·校对|然然
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