SUV车型目前汽车市场上受喜爱程度较高，凭借着宽敞舒适的空间和复杂路况的通过性能获得了消费者的认可，其中合资品牌以日系车型为主享有不错的口碑，本期就为大家带来东风本田旗下的本田CR-V 2023款，看看他的表现如何？
以中置大尺寸蜂窝网格格栅进行覆盖，上至位以中部金属镀铬穿插入两端镶入式LED大灯组件，两端沿机盖边缘轮廓进行延伸，呈倾斜修长造型，形成威严的形态设计，下端两侧面板呈内凹微倾状态，以中间折角处带来不错的阴影效果。
车身长宽高尺寸为4703mm/1866mm/1680mm（四驱版车型为1690mm），轴距达到2701mm（四驱版车型为2700mm）。以金属镀铬对车窗边缘处进行包裹覆盖，下边缘呈现上倾斜趋势，以后排车窗处更为明显，贯穿车身前后的腰线勾勒出其线条走向纹路，底部向上凸出的黑色饰板突显出视觉层次感。
车尾以顶部设有小鲨鱼鳍和扰流板，带来造型设计的同时兼顾降低风阻的作用，两侧面板轮廓以外倾斜趋势进行延伸，中部两端尾灯组与尾窗进行衔接，内部做了弧度半包裹造型排列，下方大多以壳体为主，用黑色挡板拼接并进行下包围填充。
车内设计较为简洁，以白色顶棚进行提亮，黑色为主体基调，整体氛围较为沉稳，中部搭载一块悬浮式中控触摸屏，设备设施按键较少，衬托出车内的功能实用性，下方横穿式空调出风口由六边形网格拼接组成，直观效果更为紧蹙。
车载Honda CONNECT智能系统，带来更加智能的车内体验，搭载L2级别的Honda SENSING辅助驾驶操作系统，搭配辅助/操控配置，可减少驾驶员操作，带来便利性，配有2+3五座和2+3+2七座可进行选择，后排座椅可分别进行40:60和50:50的放倒比例，带来更舒适的乘坐感受。
本田CR-V有着前置前驱和前置四驱的驱动方式，悬挂结构形式为前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂，这种悬挂搭配是目前汽车内部最常用的组成，其对车身有着一定的操控性，驾驶舒适性尚可。
发动机搭载1.5T引擎，配备CVT无级变速箱，功率为142千瓦，马力为193匹，峰值扭矩达到243牛·米，百公里综合油耗最低为7.31升（WLTC标准），使用92号汽油。
下面我们来看一款与该车为同级别的新能源竞品车型——宋PLUS DM-i 2021款 DM-i 51KM 两驱尊贵型，该车长宽高尺寸为4705mm/1890mm/1680mm，轴距达到2765mm。
发动机搭载1.5L引擎，为插电式混合动力，发动机功率为81kw（110Ps），峰值扭矩达到135N·m，电动机功率为132kW（180Ps），峰值扭矩达到316牛·米，配备E-CVT无级变速箱。
结语：本田CR-V有着相对不错的综合实力，与同级别竞品新能源宋PLUS DM-i 2021款 DM-i 51KM 两驱尊贵型对比来看，两者在车身尺寸和动力性能上无明显差异，两者在汽车市场有着不错的竞争力，不过对于燃油车型和新能源车型来看，消费者持有不同的态度，选择适合自己的才是最好的，那么你怎么看呢？
